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汽车行业吗重生1998的颠覆者

汽车行业也是如此,纯电动汽车就是汽车领域的颠覆者。因为科技的高速发展,燃油车在汽车工业的优势纷纷变成劣势,发动机、变速箱等等这些传统的方面多年的积累荡然无存,纯电动汽车用环保节能的综合优势正逐渐取代燃油车。即便如此,一些燃油车的坚定支持者还是会这么跟你说:”纯电动车没有驾驶乐趣,即使是一台优秀的纯电动车,也只能做到好用而已。”

电动汽车无操控,这几乎是一条法则。这也不怪别人,毕竟天生就比燃油车重几百公斤,操控无从谈起,奈何天生神力,也是步履蹒跚。这也导致纯电动车企”谈重色变”,避之不及,在减重方面可谓用遍浑身解数,可是成本和续航压力老老实实都市小说的限制下,往往无处发力,苦恼至及。

处在这个硝烟弥漫的纯电动汽车市场,你是想做一个追随者,还是推翻不必都市小说下载所有规则,做一个颠覆者?比亚迪e2坚定的选择了后者。

从”好用”到”好玩”的转变

颠覆不只是提供比现阶段市场更好的产品,而是要做到别人很难做到的产品。比亚迪依托强大技术实力,研发团队步步夯实,在轻量化方面进行了成功的尝试。在最新的BNA架构和成熟的e平台引领下,成功打造出史上首款整备质量持平同级别燃油车的纯电动车型——比亚迪e2

e2在车型尺寸达到4240*1760*1530mm的情况下,相比同级纯电动车轻300Kg左右(相当于省了6个乘客的重量)。即使相比同级燃油车,e2也毫不逊色。这是一份含金量极高的成绩单,更轻量化的整备质量带来更低能耗和更好的操控感,一举击破了纯电动无操控的法则。把冷眼旁观者口中纯电动汽车仅仅”好用”成功添加了”好玩”。

纯电动操控大潮掀起,e2做到了什么?

放眼同级别竞品,e2选择了一条最难的路,可是为什么车型众多,只有e2做到了?

首先,比亚迪自主研发的e平台提供了强大技术支持。通过”集成化”、”标准化”将核心零部件系统充分集成,不仅将硬件体积缩小超乎想象,更进一步将系统能耗降低,产品性能得以最大限度提升。通过这一技术,纯电动汽车在轻量化、续航、性能等一系列”痛点”被一一化解。而这一领先技术,也正是e平台区别于其他电动车呐都挺好在线看技术平台的关键所在。

e2装备了最新的比亚迪全新三元锂电池,能量密度达到160Wh/kg,效率更高,重量更轻。配合国际设计团队的低重心布置方案,所以实现了整车50:50的完美前后轴配重比,大大提升了整车的运动属性及弯道表现,展现出绝佳的操控体验。

LCB轻量化车身构架平台也功不可没,比亚迪e2采用标准化车身构架平台,提高车身共用率,提高高强钢的占比,同时采用立体环式安全结构,打造超高强度安全车身。3H高强度车身结构大量采用热成型钢,再加上激光钎焊技术等的应用,在保证高强度车身结构的同时,实现了车身的轻量化,降低了整备质量。

想在千军万马中突出重围,技术实力积累到一定的程度才敢谈颠覆!比亚迪针对行业痛点果断切入,大刀阔斧的应用了新技术。从大的格局,新的方向去突破,让人惊叹不已。属于e2的舞台正在缓缓升起,它正在走出一条适合自己的路,这条路上并不只有鲜花。希望e2用硬实力说话,披荆斩棘,不但成为颠覆者,更要做一名引领者!

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梁丘飞 昨天 举报

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0那会儿经典都市小说 赞

其实在这个污染似的重生1998和拥堵非常严重的城市里,我们需要一款比亚迪e2这样的车子。

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